A Iata e a Anac divulgaram as estatísticas do tráfego aéreo do mês de maio, nas rotas internacionais e ,no caso do Brasil, nas rotas domésticas.
Segundo a Iata, que mantém suas previsões de lucro do setor durante este ano em US$ 4 bilhões, o tráfego de passageiros aumentou 6,8% em maio.O lucro estimado representa apenas uma margem que o ainda presidente Giovanni Bisignani considera "patética" : 0,7%. Mas não pode ser ignorado que a alta do preço do combustível e a situação política em vários países fazem de 2011 um ano "difícil".O transporte de cargas recuou 4% em comparação com maio de 2010 e a taxa de ocupação nos voos internacionais subiu 0,8%,chegando a 75,8%.
Nas áreas latino-americanas o crescimento foi novamente o mais elevado da indústria, chegando a 21,3% em maio ( 21,6% no Brasil), com uma expansão média de capacidade de 15,2%, enquanto no Brasil ela foi de 7,4%.Na Europa o tráfego internacional de passageiros e a taxa de capacidade tiveram aumentos paralelos (totalizando 10,9% e 10,6%) enquanto o índice de ocupação chegou a 77,7%.Nos Estados Unidos houve um aumento de 4,5% no tráfego internacional e de 5,5% na capacidade oferecida no mês.
No Brasil, segundo a Anac, o tráfego doméstico cresceu 28,67% em maio, na comparação com o mesmo mês de 2010, com a Tam detendo uma participação de 44,43% e a Gol de 35,39%.As empresas menores ficaram com 20% do mercado, com destaque pela Azul (8,07%), seguida pela WebJet (5,16%),Trip (3,05%) e Avianca (2,94%). A oferta da indústria cresceu 15,34% com uma ocupação média de 67,09% em comparação com 2010.
No setor internacional a demanda nas empresas nacionais teve um crescimento de 21,55% sobre maio do ano passado , sendo o tráfego total dividido entre Tam (89,62%),Gol (9,20%) e Avianca (1,15%): houve aumento de 13,54% na oferta ,enquanto a taxa de ocupação chegou a 79,25%.
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