As dua maiores empresas aérea do país, Tam e Gol, estão concentradas num esforço de atualização, visando se preparar para aquele que estão supondo será o continuo crescimento dos transportes aéreos domésticos e internacionais, com a entrada no mercado de novas classes de passageiros e o crescimento dos executivos que viajam a serviço..As previsões estão baseadas nos dados de tráfego dos últimos dois anos, ignorando possíveis interferências da complicada situação financeira de alguns países da Europa na manutenção do fluxo atual , assim como a vinda de um período de recessão econômica devido à profunda crise dos Estados Unidos e à redução do crescimento chinês.
De um lado a Gol acaba de realizar a terceira alteração de sua estrutura de ponta,mudando vice-presidências e diretorias, de outra a Tam inova em seus serviços de bordo e anuncia uma nova classe, após ter realizados acertos estruturais com os quais se prepara para a fusão com a Lan chilena.
Libano Barroso,presidente da Tam, numa entrevista concedida em São Paulo ao AE Broadcast ao Vivo,acaba de afirmar que acredita na existência de passageiros que não querem o luxo da primeira classe, mas que estão constrangidos em classe econômica : para eles a Tam vai acrescentar à atual classe executiva,bastante cara, uma chamada "Premium Economy" ou "Economy Plus" dedicada a quem viaja a negócios, hoje representando 75% de seus passageiros e 70% do mercado brasileiro.Não forneceu detalhes e datas, mas obviamente a nova classe terá mais espaço e assentos maiores da atual economy e tarifa intermediárias entre a menor e a de executiva.
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