A aviação sempre foi um setor que exige mudanças,de natureza técnica e humana, para acompanhar a evolução e as novas exigências dos transportes aéreos.Por isso a anunciada pela Gol , uma empresa que cresce em volume mas parece não desfrutar totalmente a vantagem de possuir uma frota grande e moderna (34Boeing 737-700NG e 66 Boeing 737-800NG) faz sentido, por seu obvio objetivo de melhor utilizar o potencial da empresa, que conta também com o importante contributo promocional do sistema de milhagem "Smiles", herdado da Varig.
Basicamente, a empresa reduziu de quatro para três as vice-presidências e de 25 para 21 suas diretorias, decisão que segundo o presidente Constantino Jr "alinha-se com os objetivos estratégicos da companhia,em busca permanente de mais eficiência,integração entre as áreas e competitividade".Houve a unificação da ex vice-presidência de Mercado e Novos Negócios ( da qual saiu Claudia Pagano) com a vice-presidência de Clientes,Colaboradores e Gestão , sendo confiada a Ricardo Khauaja a vice-presidência da nova Clientes e Mercado, que integrará segmentos que antes representavam as áreas comerciais,de marketing, atendimento ao cliente,aeroportos e central de atendimento.
A vice-presidência de Finanças e RI e Estratégia e TI passou a englobar o programa Smiles e ,continuando sob a liderança de Leonardo Pereira, se torna como uma unidade separada,com maior autonomia.Na terceira vice-presidência, a Técnica, foi incorporada a Tripulação Comercial,sempre sob responsabilidade do Comte. Adalberto Bogsan.Na fusão foram eliminadas quatro diretorias.
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