OS 11 MANDAMENTOS QUE A LAN DEVE CUMPRIR

A Lan chilena, que aposta na fusão com a Tam brasileira para formar uma empresa aérea que será a mais poderosa do América Latina, superando também muitas companhias da Europa e dos Estados Unidos em receitas estimadas e número de aeronaves, está "fervendo" mais que a aérea brasileira, na espera - que está sendo mais longa do previsto - da autorização do Tribunal chileno de defesa da concorrência, indispensável para iniciar   os procedimentos de união, que deverão levar mais de um ano antes que a Latam inicie a fase de estrutura de seus serviços conjunto, passando a operar como uma mega-companhia aérea.
A sua afobação foi tão grande - ao elaborar os dados relacionados com a rentabilidade de seus voo,solicitados pelo TDLC,o tribunal do Chile - que errou apresentando valores mais elevados daqueles "praticados pelas companhias americanas em voos domésticos nos EUA", quando na realidade eles "são mais baixos". Hoje a Lan reconhece o erro, mas ninguém sabe se a intenção da empresa era outra.O que aconteceu, quando o Tribunal analisou e comparou os valores apresentados pela Lan, foi muito desagradável para a aérea ,pois lhe foram imputados a cobrança de tarifas demasiado elevadas e uma rentabilidade excessiva em seus voos nacionais e internacionais.Os dados foram corrigidos, e a companhia expressou seu desagrado pelo acontecido, que causou de parte do TDLC  "afirmações e conclusões que afetam a reputação da empresa e de seus trabalhadores", como pode ser lido no relatório da Lan que emendou os "erros involuntários".
Entretanto, a companhia chilena deverá antes cumprir onze medidas que o Tribunal julga indispensáveis para minimizar os danos à concorrência que poderiam ocorrer com a criação de um dos maiores grupos de transportes aéreos do mundo.Os onze "mandamentos" se referem à obrigação da Lan transferir para outras empresas eventualmente interessada