Air France e Airbus continuam acreditando que, desta vez, poderão resolver todas as dúvidas que existem em relação à causa do desastre que em 2009 causou a morte de 228 pessoas. Na quarta tentativa e à custa de milhões de euros, chegaram a identificar os destroços do A330 a cerca de 3.900 metros de profundidade numa área do Oceano Atlântico situada a cerca de 1.100 quilômetro do litoral de Recife.
Esse nova operação, suspensa no dia 8, foi reiniciada na sexta-feira 22 de abril , quando saiu do Senegal um navio especial, dotado de equipamentos técnicos de última geração e de câmara frigorífera. O equipamento é necessário para levantar da profundeza das aguas as peças da aeronave; a câmara frigorífera para conservar os corpos que eventualmente serão içados , se o peso das aguas,a mudança de temperatura e a longa permanência no fundo do Atlântico permitirem resgata-los em condição que pelo menos permita a identificação.O corpos estariam concentrados numa ampla parte da fuselagem, mas pelo que foi visto nas imagens tiradas pelos três submarinos robôs empregados na operação, não há meio de descobrir o seu real estado de conservação.
E há ainda a procura das caixas-pretas, que poderão ser encontradas se não se destacaram da cauda do Airbus. Mas em caso positivo haverá ainda a espera para verificar suas condições, pois a longa permanência na agua poderia ter destruído todas as gravações .Assim o drama está chegando ao seu ato final: dramático, imprevisível,trazendo mais emoções para quem já sofreu muito pela perda de entes queridos.
Nenhum comentário:
Postar um comentário